Ante la llegada de las Hypermotard de Ducati o la Supermoto de KTM, BMW lanzó al mercado la HP2 Megamoto, una variante de su modelo hermano de enduro, pero esta vez adaptada a la carretera... y sólo a la carretera.
Se trata de una moto de grandes dimensiones y una altura considerable, pero ágil, ligera y pontente, lo que ofrece una estupenda aceleración que puede llevarnos hasta los 260 km/h de velocidad punta.
Uno de sus grandes aciertos es su cómodo asiento ergonómico orientado hacia la rueda delantera, que ofrece al piloto la comodidad necesaria para hacer distancias largas en carretera o subir cuestas en terrenos difíciles.
Además, dispone de una lograda suspensión trasera regulable y con el sistema de frenado ABS como opción.
Ficha técnica de la BMW HP2 Megamoto 2007
Motor
Potencia: 105 cv.
Régimen de potencia: 7.000 rpm.
Cilindrada: 1170 cc.
Nº de cilindros: 2.
Ciclo/h: 4T.
Refrigeración: Aire.
Arranque: Eléctrico.
Cambio: 6.
Transimisión secundaria: Cardán.
Parte Ciclo
Suspensión delantera: Horquilla invertida
Suspensión delantera Barras: 45 mm
Suspensión delantera Recorrido: 160 mm
Suspensión delantera Reglajes: Compresión y extensión
Suspensión trasera: Monoamortiguador Öhlins
Suspensión trasera Recorrido: 160 mm
Suspensión trasera. Reglajes: Tres vías.
Frenos
Freno delantero: dos discos de 320 mm, con pinzas freno delantero de pistones.
Freno trasero: disco de 265 mm, con pinzas freno tras. de doble pistón.
Ruedas
Rueda delantera: 120 / 70 ZR 17.
Rueda trasera: 180 / 55 ZR 17.
Dimensiones, pesos y capacidades
Distancia entre ejes: 1615 mm.
Depósito: 13,00 litros.
Altura asiento: 890.
Peso: 179,00 kgs.
